Die barometrische Höhenmessung ist eine Methode zur Bestimmung der Flughöhe eines Flugzeugs in Bezug auf den Meeresspiegel. Es basiert auf dem Prinzip, dass der atmosphärische Druck mit der Höhe abnimmt. Bei der barometrischen Höhenmessung wird ein Barometer verwendet, um den Luftdruck zu messen.
Der Luftdruck wird normalerweise in der Einheit Hektopascal (hPa) gemessen. In der Luftfahrt wird jedoch oft die Einheit Flugniveau (Flight Level) verwendet, wobei 1 Flugniveau etwa 100 Fuß (30 Meter) entspricht. Das Flugniveau wird aufgrund des standardisierten atmosphärischen Druckabfalls verwendet, der bestimmten Höhen entspricht.
Flugzeuge haben an Bord ein barometrisches Höhenmessgerät, das mit dem atmosphärischen Druck kalibriert ist. Dieses Gerät misst den Luftdruck und wandelt ihn in eine Flughöhe um. Piloten legen in der Regel den aktuellen atmosphärischen Druck oder den QNH-Wert (Altimeter Setting) fest, um die angezeigte Flughöhe an den aktuellen örtlichen Druck anzupassen.
Es ist wichtig zu beachten, dass barometrische Höhenmessungen durch Wetterbedingungen wie Temperatur und Luftfeuchtigkeit beeinflusst werden können. Daher müssen Piloten bei der barometrischen Höhenmessung auch Faktoren wie Non-Standard-Temperaturkorrekturen berücksichtigen, um genaue Höhenangaben zu erhalten.
Barometrische Höhenmessung ist ein wichtiger Bestandteil der Flugnavigation und Flugsicherheit, da sie Piloten ermöglicht, ihre Flughöhe und den vertikalen Abstand zu anderen Luftfahrzeugen in der Nähe zu überwachen. Sie wird auch verwendet, um Flugzeuge beim Start und der Landung auf die richtige Flughöhe einzustellen und die Einhaltung von Flugbeschränkungen in bestimmten Lufträumen sicherzustellen.
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